elektrikli etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
elektrikli etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

27 Ağustos 2018

INFINITI, elektrikli ve tek koltuklu yeni konsept modeli Prototype 10’u tanıttı

INFINITI, elektrikli, tek koltuklu ve üstü açık kokpitli yeni konsept modeli Prototype 10’u dünyanın en prestijli otomobil buluşmalarından birisi olan 2018 Pebble Beach Concours d’Elegance’da tanıttı. 2021 yılından itibaren tamamen elektrikli modellere geçiş yapacağını duyuran INFINITI için bu konsept büyük önem taşıyor.
Prototype 10, INFINITI’nin gelecekteki elektrikli modellerine dair önemli ipuçları taşıyor. Dikkat çekici tasarıma sahip bu yeni konsept, INFINITI’nin, vaat ettiği heyecan verici performansı ve sürüş keyfini elektrikli güç aktarma sistemleriyle sunma hedefini gösteriyor.
INFINITI, bir önceki Pebble Beach Concours d’Elegance’da da markanın performans ve zarafeti birleştiren güçlü tasarım dilini yansıtan retro bir yarış aracı prototipi olan “Prototype 9”u sergilemişti.

Prototype 10, klasik tek koltuklu yarış otomobillerini temel alıyor. Sade, benzersiz çizgilere sahip olan Prototype 10, ilk kez INFINITI Q Inspiration modelinde gördüğümüz tasarım çizgilerine de sahip.
2021 yılından itibaren elektrikli modellere geçiş yapacağını duyuran INFINITI için bu konsept büyük önem taşıyor.

INFINITI Tasarım Direktörü Karim Habib, yeni konsept hakkında; “INFINITI Prototype 10, yüksek güçlü tek koltuklu yarış otomobillerinden esinlenerek tasarlandı. Bildiğiniz üzere tüm zamanların en yaratıcı otomobil tasarımları yarış otomobilleri üzerinden geliştirildi. Yeni konseptimiz, elektrikli bir geleceğin bize neler sunacağına dair detayları veriyor. Geçmişten gelen yüksek sürüş keyfi ile teknolojinin bir araya gelmesiyle otomobil benzersiz bir karaktere sahip.” dedi.
Önümüzdeki dönemde, yeni model stratejisiyle atak yapmaya hazırlanan INFINITI, statükoya meydan okuyan cesur tasarımları ve yenilikçi sürüş destek teknolojileriyle premium otomobil dünyasında öncü markalar arasında yer alıyor. INFINITI, 2016 sezonundan bu yana hibrit motor teknolojisinin Formula 1’de kullanılmasında da önemli bir rol üstleniyor.

11 Şubat 2016

Opel’in elektrikli modeli Ampera-e’nin ilk resmi fotoğrafı yayınlandı

“Car of the Year” jürisi tarafından 2012'nin en iyi otomobili seçilen, Opel’in ilk elektrikli modeli Ampera’nın-e versiyonun ilk resmi fotoğrafı yayınlandı.  Gelecek yıl pazarlara sunulması planlanan Ampera-e modeli ile Opel’in hedefi daha az emisyon, daha uzun menzil!

Opel, 2020 yılına kadar 1 elektrikli otomobil ve Insignia modeli ile birlikte ikinci amiral gemisi dâhil olmak üzere 29 yeni otomobili sunacak.
GM CEO Mary Barra ”General Motors, çevre bilinci ve sürdürülebilirlik anlayışıyla, enerji maliyetlerini aşağıya çeken içten yanmalı motorları, elektrikli ve hidrojen yakıtlı modellerimiz ile önümüzdeki 20-30 yıla damga vuracağız. Elektrikli otomobiller GM ve Opel için belirleyici bir rol oynayacak. Ampera-e oyunun kurallarını değiştirecek. Hedef daha az emisyon, daha uzun menzil! “dedi.
2011 yılında “Yılın eOtomobili” ödülünü kazanan Ampera, -e versiyonunda bağlantı özellikleri, eğlence ve OnStar teknolojisi ile dikkat çekecek.

14 Mayıs 2012

Quattro’nun mucidinden Audi e-bike!

Audi e-bike, güçlü elektrikli motoru sayesinde saatte 80 kilometre hıza çıkıyor. Markanın hafiflik felsefesiyle geliştirilen bisiklet, internete bağlanarak akıllı telefonlar ile de kontrol edilebiliyor.

Audi’nin Almanya’daki üretim merkezi Ingolstadt mühendisleri tarafından geliştirilen konsept Audi e-bike, ultra hafiflik, e-tron elektrik motoru teknolojisi ve connect bilişim teknolojisi gibi markanın üç büyük tasarım felsefesini buluşturuyor. Mühendislerin motor sporlarından aldıkları ilham ile tasarladıkları e-bike’ın karbon gövdesi sadece 1.6 kilogram tekerleklerinin her biri ise 600 gram ağırlığında. Elektrik motorları ve piller de eklendiğinde, bisiklet sadece 21 kilogram geliyor.
2,5 saat şarj ile 80 kilometre gidiyor250 Nm tork üreten 3 HP’lik (2.3 Kw) elektrik motoru 2,5 saate tam olarak şarj edilebiliyor. e-bike’ın üç türlü sürüş modu bulunuyor. Bisiklet sadece pedal gücüyle hareket edebildiği gibi, elektrikli motoru ve kas gücü birleşince saatte 80 kilometre hıza ulaşabiliyor. Sadece elektrik motoru kullanıldığında ise azami 80 kilometre yol yapılabiliyor.
Vücut hareketleriyle kontrol ediliyor
e-bike’in devrim niteliğindeki yeniliklerinden biri de, vücut hareketleriyle kontrol edilebilmesi. Kullanıcı ağırlığında öne doğru verdiğinde bisiklet hızlanırken, geriye yaslandığında ise yavaşlıyor. Çalınmaya karşı, otomobillerde kullanılan immobilizer teknolojisine sahip bisiklet, kullanıcısının akıllı telefonuyla Wlan üzerinden iletişime geçiyor, iki sistem birbirini tanıdığında da immobilizer devreden çıkıyor.

11 Mayıs 2012

Elektrikli Ampera İstanbul'da

Car of the Year jürisi tarafından 2012'nin en iyi otomobili seçilen Ampera, 23 Avrupa ülkesinde gerçekleştirdiği Roadshow'un Türkiye ayağı için 9-10-11 Mayıs'ta İstanbul'daydı. Ampera microsite üzerinden kayıt yaptırmış olan Opel müşterileri ve filo müşterilerinin test sürüşlerinde Ampera'nın öne çıkan en önemli özelliği hibrid ve orta sınıf dizellerden bile daha düşük kullanım maliyeti oldu. Ampera ile katedilen 100 km 9 TL'ye mal oluyor. Diğer bir deyişle, Ampera ile 1 km, klasik benzinli otomobillerle alınanın 1/5'i maliyette...
Ampera'nın her zaman elektrikle dönen tekerlekleri 80 km'ye kadar sıfır emisyonlu sürüş sağlıyor ve menzil arttırıcı motoru sayesinde 500 km'ye kadar elektrikli sürüşün karbondioksit salınımı 40 g/km'nin çok altında kalıyor. Bu da, sadece mekanik motoru destekleyen bir elektrikli motora sahip hibridlerden farkını ortaya koyuyor. Daha az emisyon, daha uzun menzil hedefindeki otomobilin Türkiye pazarındaki fiyatı 60.950 euro olarak planlandı. Opel'in ilk elektrikli otomobili Ampera, sıfır emisyonlu sürüşünü ve günlük kullanıma tamamen uygun bir otomobil olduğunu göstermek için İstanbul'daydı. Kemer Country Club'da gerçekleştirilen etkinlikte Opel müşterileri, filo müşterileri ve potansiyel Ampera müşterileri hem Ampera hakkında ayrıntılı bilgi aldılar, hem de deneme sürüşü imkanı buldular. Ampera'nın tekerlekleri her zaman elektrikle dönüyor. Böylece 40-80 km arasında sıfır karbondioksit emisyonuyla tamamen elektrikli sürüş sağlanırken, şarj bitimi endişesi yaşatmayan menzil genişletici motoru sayesinde 500 km'ye kadar elektrikle yol alıyor. 1.4 lt'lik benzinli motor, sadece elektrikli motoru şarj etmek için bir jeneratör görevi görüyor. Üstelik 40 g/km'nin çok altında bir emisyon oranıyla...
Ampera bu haliyle hibridlerden ne kadar farklı olduğunu da ortaya koyuyor. Hibrid otomobillerde, elektrikli motor, sadece yakıt tasarrufu sağlamak için, benzinli motoru destekleyen bir yardımcı ve zaman zaman devreye giriyor. Oysa Ampera, her koşulda elektrikle çalışıyor. Üstelik Ampera'nın sürüş maliyetleri hem hibridlerden hem de orta sınıf bir dizel otomobilden çok daha düşük seviyelerde...Ampera ile 100 km'lik sürüş 10 kw/s + 1.4 lt = 9 TL. Bu yıllık 1.350 TL yakıt maliyeti anlamına geliyor. Oysa orta sınıf bir dizel 100 km'de 17,5 TL yakıyor; yani yılda 2.585 TL !
Servis aralığı 15.000 km olan Ampera'nın bataryası da 8 yıl veya 160.000 km garantili ve rakiplerinden farklı olarak batarya için ayrı bir bedel ödemek gerekmiyor. Batarya ve portatif şarj ünitesi standart donanımla birlikte ekstra ücret olmadan sunuluyor. Standart bir elektrik prizinde kolayca şarj olabilen otomobilin sürekli elektrikle dönen tekerleklerinde ilk saniyeden itibaren 370 Nm'lik tork hissediliyor. 160 km/s'lik azami hıza çıkabilen Ampera, aynı zamanda 5 kapı, 4 koltuklu ve 300 lt bagaj hacmine sahip, günlük kullanıma tamamen uygun bir otomobil. Ampera, kullanım alışkanlıklarını değiştirmeye gerek kalmadan günlük hayatta kolayca kullanılabilen bir çevreci otomobil olarak tasarlanmış. Standart bir ev prizi ile şarj olabilen Ampera ile alınan her 1 km, geleneksel benzinli motorlarla alınanın 1/5'i maliyette oluyor.
Haziran'da Türkiye pazarına girecek olan Ampera'da LED gündüz farları, 16 " alaşım jantlar, deri koltuklar, 8 hava yastığı, anahtarsız tanıma sistemi, 7" renkli dokunmatik bilgi ekranı ve dokunmatik orta konsol düğmeleri gibi bir dizi konfor özelliği standart olarak 60.950 euro'luk fiyat etiketi ile sunuluyor.

16 Nisan 2012

Otokar’dan bir ilk daha!

Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası Otokar, Türkiye’de bir ilki daha gerçekleştirerek Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsünü üretti. 2005 yılından bu yana alternatif yakıtlı otobüsler konusunda çalışmalar yürüten Otokar’ın elektrikli otobüsü Doruk Electra; daha temiz bir çevre, daha sessiz bir trafik, daha düşük işletme maliyetleri ve daha yüksek verimlilik sağlayacak.
Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, ürün geliştirme çalışmalarına bir yenisini ekledi. Otobüste Türkiye’de en geniş ürün yelpazesine sahip Otokar, şimdi de Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsünü üretti. Doruk Electra isimli tamamen elektrikle çalışan otobüsün lansmanı 11 Nisan 2012, Çarşamba günü Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç’ün katılımıyla Santralistanbul Tamirane’de yapıldı.
Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç Otokar olarak üç yıldır bu proje üzerinde çalıştıklarını belirterek “2005 yılından bu yana alternatif yakıtlı otobüsler konusunda çalışma yürütüyoruz. 2007 yılında Türkiye’nin ilk hibrit otobüsü Doruk Hibra’yı geliştirdik. Otokar olarak ne kadar doğru bir iş yaptığımızı bir kez daha görüyoruz.” dedi.

Renault piyasayı Twizy ile elektriklendiriyor!

Renault, Twizy ile konforlu ve eğlenceli iki koltuklu aracı ile elektrikli dönemi başlatıyor.
%100 elektrikli bir ultramobil olarak tasarlanan quadricycle / 4 tekerlekli otomobilin hedefi şehiriçi ulaşım... Twizy büyükşehirlerdeki trafik sorununa en uygun çözüm! Renault; Scénic, Espace gibi modellerin tasarımı ile olduğu gibi, Twizy ile kendi segmentini yaratıyor. 
Twizy, Renault Spor Teknolojilerinin geliştirdiği olağanüstü bir UDO (Unidentified Driving Object / Tanımlanamayan Ulaşım Cismi) ve Renault'nun İspanya’nın Valladolid şehrinde üretiliyor. Renault satış şebesinde 15 Mart 2012 tarihinden itibaren satışa sunuluyor.
Vergi dahil fiyatı 6,990€’dan* (vergi teşvikleri ve batarya kirası hariç), batarya kirası ise 50€’dan başlıyor. Bu yepyeni tasarım, şehiriçi ulaşım alanında bir devrim niteliğinde... Sıfır Co2 salımı ile çevreci Twizy, güvenlik, konfor ve kolay ulaşım özgürlüğünü bir arada sunuyor. Piyasada eşi benzeri olmayan Twizy, adını da en büyük iki özelliğinden aldı: kullanım kolay (EASY- KOLAY) ve iki kişilik bir ultramobil (TWIN- İKİZ).
Hem kadın hem erkek müşterileri, hem gençleri ve profesyonelleri hedefleyen Twizy’nin özel bir hedef müşteri kitlesi yok. Sıradışı olmakla kalmayıp aynı zamanda gerçek, ekonomik ve çevreye duyarlı herkes Twizy'nin hedef kitlesi içinde.
Twizy’nin 2 motor seçeneği bulunuyor.
•    Twizy 45 (Avrupa’da sürücü belgesi gerektirmiyor): 4kW (5hp), 33Nm tork değerine hızla ulaşabiliyor, maksimum hız 45kph,
•    Twizy: 13kW (17hp), maksimum tork 57Nm ve maksimum hız 80kph.
Twizy üç ekipman seviyesinde sunuluyor: ‘Urban’ (baz versiyonlarında bile, güvenlik ve maksimum konfor), ‘Color’ (görüntü ve renk olarak özel) ve ‘Technic’ (şık siyah beyaz jant, alaşım tekerlekler ve metalik boya standart olarak bulunuyor). Müşteriler bu farklı ekipman seviyelerine ek olarak, kendi Twizy’lerini kendi kişisel zevklerinin bir göstergesi olarak dizayn edebiliyorlar.
 Twizy, eşsiz görünümü ve çevreciliğinin yanısıra iki tekerlekli araç çevikliği, konvansiyonel bir otomobilin güvenlik ve konfor özelliklerini birarada sunuyor. Araç, 100 km şehir menziline sahip. 6.1kWh lityum -iyon batarya ve fren/hız düşürme kazanım sistemi sayesinde kullanıcı, ekonomik sürüş ilkelerini gözeterek 80 km.lik menzile ulaşabiliyor. Twizy 3½ saatten daha az bir sürede şarjı tamamlanabiliyor. 220V ev prizi uyumlu entegre üç metre batarya şarj kablosuna da sahip.
Twizy şehre elektrik vermeye hazır! Bu alanın öncüsü olarak Renault; Fluence ve Kangoo Z.E.’den sonra şimdi de Twizy’yi pazara sunuyor. Bu yaz da ZOE aralarına katılıyor olacak.
Twizy’nin Türkiye’de lansmanı ise Istanbul Autoshow 2012’de gerçekleştirilecek.

28 Kasım 2010

Elektrikli otomobillere ÖTV şoku

Elektrikli otomobiller için belirlenen % 37 oranındaki ÖTV uygulaması hem otomobilseverleri hem de üreticileri şaşırttı.


Yeni düzenlemeyle binek elektrikli araçların satış fiyatlarına %37 ÖTV uygulanacak. Yolcu taşımacılığında kullanılacak elektrikli araçlarda ise bu oran % 10 olarak belirlendi. Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün'ün elektrikli araçların kullanılması için teşviğin gündemde olduğunu belirtmesi sektörde heyecana neden olmuştu ancak binek otomobiller için getirilen % 37'lik ÖTV şaşkınlık yarattı.


Elektrikli Renault Fluence'nin 21.000 Euro olan Fransa fiyatı, yeni açıklanan bu %37 ÖTV ve bu değerin üstüne bir de %18 KDV eklenince 89.000 TL'ye ulaşıyor. Peugeot'nun yeni tamamen elektrikli otomobili iOn'un yaklaşık 30.000 Euro olan Avrupa fiyatı Türkiye için hesaplanınca 120.000 TL'yi bulan bir fiyat etiketi ortaya çıkıyor.


Bu durumda Türkiye'de elektrikli otomobile binmek lüks hale geliyor. Düzenlemeden Honda ve Toyota gibi hibrid otomobil satışı yapan otomobil üreticileri de memnun değil.  MTV konusunda da karışıklık sürüyor. Elektrikli araç sahiplerinin en düşük MTV'yi ödeyeceği kesinleşirse 2010 model elektrikli otomobil sahibi bir vatandaş yıllık 405 lira MTV ödeyecek.

haber@carturk.com

30 Eylül 2010

Elektrikli Opel Ampera Yola Çıkmak Üzere Geri Sayıma Başladı

Opel’in Ampera elektrikli otomobili Avrupa’daki ilk sıfır emisyon ve günlük kullanıma uygun otomobil olacak. Standart bir elektrik prizine bağlanmak suretiyle şarj edilebilen Opel Ampera, dört yolcu kapasiteli, beş kapılı ve geniş bagaj alanına sahip. Ampera menzil kaygısı olmadan 500 km’den fazla seyahat imkanı sunuyor.


150 beygire karşılık gelen 370 Nm anlık tork sağlıyor; aracın sıfırdan 100 km/saate hızlanma süresi yaklaşık dokuz saniye ve azami hızı 161 km/saat. Ampera’nın üretimine 2011 yılında başlanacak. Türk otomobilseverler Opel Ampera ile ilk kez İstanbul Motor Show’da buluşma imkanına sahip olacak.


TEKNİK ÖZELLİK AYRINTILARI :

60 km mesafedeki seyahatler için, güç 16-kWh lityum-iyon aküde depolanan elektrikten sağlanıyor. Ampera akü tarafından sağlanan elektrik enerjisi ile çalışırken, sıfır emisyona sahip. Batarya azaldığında, tam dolu bir depo ile benzinli motor/jeneratör toplam sürüş menzilini sorunsuz bir şekilde 500 km’ye kadar çıkıyor.


Akü, standart bir elektrik çıkışına bağlanmak suretiyle şarj edilebiliyor (230 voltta yaklaşık üç saatte). Bu klasik akülü-elektrikli araçların aksine “menzil kaygısını” ortadan kaldıran bir özellik. Sürücüye, tükenmiş akü nedeniyle yolda kalmayacağı konusunda güven ve gönül rahatlığı veriyor.


Avrupalı kullanıcıların günlük ortalama 50 km’den az yol kat ettikleri göz önüne alındığında Ampera’nın sağlamış olduğu 60 km ile elektrikli ve sıfır emisyon imkanı şehir içinde temiz ve çevreci kullanıma olanak tanıyor. Opel, günümüzdeki yakıt fiyatlarıyla Ampera’da elektrikli olarak alınan bir kilometrenin, klasik benzinli motorun yakıt harcamasının altıda birine karşılık geleceğini hesaplıyor.

20 Ağustos 2010

Uzun Menzilli İlk Elektrikli Otomobil Chevrolet Volt ABD'de Satışa Sunuldu

Otomotiv sektörünün uzun menzilli ilk elektrikli otomobili Chevrolet Volt için Chevrolet’nin ABD’deki bayileri sipariş almaya başladı. İlk aşamada 6 eyalette ve ülkenin başkenti Washington’da pazara sunulan Chevrolet Volt, 2011 yılının son çeyreğinde Türkiye’nin de içinde bulunduğu Avrupa ülkeleri ve Çin’de de ABD’yi takiben pazara sunulacak.

ABD’de 41.000 USD’den satışa sunulan Chevrolet Volt, uzun menzilli elektrikli otomobil segmentinde yer alırken; hem elektrik, hem de benzinle gidebilen elektrikli yakıt sistemine sahip ve emisyonsuz sürüşe olanak sağlıyor.

Chevrolet Volt, hali hazırda piyasada bulunan diğer elektrikli veya hibrit araçlardan farklı bir sisteme sahiptir. Volt 16 kWh lityum iyon aküsünde depoladığı elektrik enerjisini kullanarak 60 kilometreye kadar (MVEG) mesafe kat edebilmektedir. Akünün enerjisi tükendiği zaman, bir tümleşik alternatör devreye girerek elektrikli tahrik ünitesini enerji ile beslemek için elektrik sağlar ve aynı zamanda aküyü şarjlı tutar. Bu özellik Chevrolet Volt’un menzilini 500 kilometrenin üzerine çıkarmaktadır. Chevrolet Volt 230V’luk şehir cereyanına veya herhangi bir elektrik çıkışına bağlanarak şarj edilebilir.

Chevrolet Volt’un yuvarlak ve çıkıntısız ön gösterge paneli, konik köşeler ve ızgara havanın kolayca araç etrafında hareket ettirilmesini sağlayacak şekilde tasarlandı. Arkadaki, keskin köşeler ve dikkatlice tasarlanmış spoyler havanın çabuk bir şekilde akmasına ve kaymasına imkan vermektedir. Ön cam ve arka cam üzerindeki sert eğim türbülansı ve direnci düşürmeye destek olur.

İç mekanda, Chevrolet Volt müşterilerin bir sedan gövde tipi otomobilden bekleyecekleri geniş ve ferah alan, konfor ve güvenlik özelliklerini sunmakta ve yenilikçi tasarıma sahip renkli iç mekan , aydınlatma ve döşeme seçenekleri sunmaktadır. Bunun yanı sıra iki bilgi ekranı ve dokunmatik bilgi, eğlence ve müzik sistemi Chevrolet Volt’un diğer yenilikleri arasındadır.

Chevrolet Volt, diğer Chevrolet modellerinde de olduğu gibi geleneği bozmadı. Bir dizi güvenlik önlemleri içinde 8 havayastığı (ön,yan,diz ve perde), ESC ve TC standart olarak sunuluyor. Volt’un yüksek dayanımlı çelik güvenlik barları ise güvenliğin önemini vurgulayan diğer bir unsurdur.

haber@carturk.com

3 Mayıs 2010

Renault Fluence'in Elektrikli Modeli Bursa'da Üretilecek

Renault tarafından yapılan açıklamada, orta sınıf sedan segmentindeki ilk elektrikli modellerden biri olacak olan yeni Fluence Z.E.’nin Bursa OYAK-Renault Tesislerinde üretieceği müjdelendi.


Fluence Z.E.’nin 94 hp güç ve 226 Nm tork üretecek olan elektrikli motoru gücünü yakıt deposundan değil, şarjedilebilir lityum pillerden alacak. Bu lityum pilleri şehir elektriği ile 6-8 saat şarj ederek yaklaşık 160 km yol alabileceksiniz.


Şarj etme süresinin uzun olduğunu düşündüyseniz, Renault bunun da çaresini bulmuş, Fast-Charging adını verdikleri teknoloji ile bu pilleri 30 dk gibi kısa bir süre içinde şarj etmek mümkün olacak. 2012’den itibaren araçlara uygulanacak bu teknoloji sayesinde, pillerin kullanışlılığı daha da artacak.


Bir diğer elektrikli versiyon Kangoo Van Z.E. ise 60 PS güç, 226 Nm tork sağlayan bir elektrikli motor ile güçlendirilecek. Kangoo Z.E.’nin de tam dolu pillerle menzilinin 160 km olacağı belirtildi.


Avrupa ile aynı anda ülkemizde de satışta olması öngörülen iki yeni modelin, fiyatları konusunda henüz bir açıklama yapılmadı.


1 Mayıs 2010

Opel En Çevre Dostu Sürücüyü Arıyor

Opel, “Çevreci sürücüler” arıyor. Organizasyonun orijinal adı “Green Drivers Wanted”. Bu yarışmaya herkes katılabilir, hatta finalde, bir Opel Ampera’nın yani Opel markasının seri üretimine başlanacak ilk elektrikli otomobilinin sahibi olabilir.


Yarışmanın startı sanal ortamda verildi. Bu sanal yarışmanın ilk basamağına 11 Haziran 2010 tarihine kadar www.ecoFLEX-experience.com/tr adresinden katılım yapılabilecek. Soruları doğru ve hızlı şekilde cevaplayabilen katılımcılar, bir sonraki tura yani sanal tutumluluk yarışmasına geçiyor. Bu aşamaları geçme başarısını gösteren katılımcılar finallerde yarışmaya hak kazanıyor.
 

 Finaller 19 ülkenin liderinin katılımıyla, 22-24 Temmuz 2010 tarihleri arasında Malmö’de gerçekleştirilecek. Ancak bu kez katılımcılar, gerçek otomobiller kullanacak. Test parkurundaki finallerde finalistler en tutumlu kullanımı gerçekleştirmek üzere yarışacaklar. 



En “Yeşil sürücü” unvanını hak eden yarışmacı ödül olarak Opel Ampera kazanacak. Yarışmanın ikincisine Opel Astra ecoFlex, üçüncüsüne ise Corsa ecoFlex hediye edilecek.

haber@carturk.com

31 Mart 2010

Nissan tamamen elektrikle çalışan Leaf'i tanıttı

Nissan elektrikli hatchback modelini tanıttı. Sıfır emisyonla çalışacak olan yeni 'Leaf' modeli ile bütün evlere girmeyi planlayan Nissan, 2011'de yeni aracı yollara çıkartmaya hazırlanıyor. Pazar günü tanıtımı yapılan Leaf 2010 yılında ABD, Japonya ve Avrupa pazarında boy gösterecek.


Japonya'nın üçüncü büyük otomotiv şirketi Nissan Yöneticisi Carlos Ghosn yeni elektrikli otomobil hibrid modeller arasındaki rekabette ayrı bir yere oturacağını savundu.


Leaf'in hava hiç salınım yapmaması ile ayrıştığını da dile getiren Nissan yöneticisi ürünün fiyat konusunda da tüketiciyi mutlu edeceğini belirtti. Leaf'in alt modellerinden Tiida 15 bin dolardan satışa çıkarken, Versa 10 bin dolardan satılacak. Tturbo bir araç kadar hızlı olduğubelirtilen Leaf, vites değişimlerinde zaman kaybı yaşatmıyor.

Nissan Leaf EV de bir lityum-iyon pilden güç alan 107 Hp güç ve 280 Nm tork üreten bir elektrikli motor bulunmakta. Pillerin tam şarzı sekiz saat sürmekte ve hızlı şarz ile 30 dakikada pillerin %80 ni şarz yapılabiliyor. Leaf en fazla 122 km/h hıza çıkabiliyor, aracın menzili ise 160 km. Nissan ilk etapta yeni üründen 200 bin adet satmayı planlıyor.
 

nissan Leaf'de led farlar, rüzgar direnci ve elektrik sisteminin minimize edilmesi aracın rengi gibi bir çok konuda geliştirmeler yapılmış.


Aracın kontrolleri oldukça kolay, sürücü kontrol panelinde aracın anlık şarz durumunu mevcut şarz ile ne kadar yol kat edilebileceği, yerleşik Navigasyon sistemi ile en ekonomik yoldan ulaşmak istediğiniz noktaya nasıl gidileceği gibi bir çok bilgi kontrol paneli yardımı ile görebiliyorsunuz.

haber@carturk.com